O governo de São Paulo alterou o local previsto para a estação Ana Rosa, que fará parte da futura Linha 16-Violeta do Metrô. A mudança foi oficializada por resolução publicada no Diário Oficial em 4 de novembro de 2026.
Conhecida como “Linha dos Parques”, a Linha 16-Violeta está em fase de estruturação. A empresa Acciona Construción S.A. conduz estudos para a parceria público-privada que prevê a construção, a manutenção e a operação da linha.
A alteração envolve uma área na Vila Mariana, zona sul da capital, que havia sido destinada à estação. O governo informou que a nova localização foi escolhida para facilitar a integração com as linhas 1-Azul e 2-Verde.
O projeto prevê 19 quilômetros de extensão e 16 estações, com expectativa de transportar 475 mil passageiros por dia até 2040. O governo não informou se a mudança em Ana Rosa afetará o cronograma ou os custos do empreendimento.
Resolução altera área prevista para a estação Ana Rosa
A resolução revogou a desapropriação de 6.707,02 metros quadrados na Vila Mariana, área que havia sido reservada para a estação Ana Rosa da Linha 16-Violeta. Com a revogação, os imóveis incluídos na medida anterior deixam de ser afetados por ela.
Segundo o governo estadual, estudos técnicos apontaram uma alternativa considerada mais eficiente para conectar a estação às linhas 1-Azul e 2-Verde. A administração também afirmou que a nova localização oferece menor risco para as edificações existentes na região.
O Executivo estadual não detalhou o endereço da nova área nem informou a destinação dos terrenos antes previstos para desapropriação. O Metrô de São Paulo também não se manifestou sobre a mudança até a publicação da reportagem, em 4 de novembro de 2026.
Traçado, integrações e etapas previstas para a Linha 16-Violeta
A espanhola Acciona Construción S.A. realiza estudos de viabilidade técnica, jurídica e econômico-financeira para a parceria público-privada da Linha 16-Violeta. A previsão do governo é publicar o edital de concessão no primeiro semestre de 2027.
O traçado prevê integração da estação Ana Rosa com as linhas 1-Azul e 2-Verde, além de conexão com a Linha 2-Verde na estação Anália Franco. Também estão planejadas ligações com a Linha 4-Amarela, em Oscar Freire, e com as linhas 6-Laranja e 10-Turquesa, na estação São Carlos.
Outras integrações previstas são com a futura Linha 19-Celeste, na estação Jardim Paulista, e com as futuras linhas 20-Rosa e 22-Marrom, na estação Teodoro Sampaio. Ao todo, o projeto prevê oito pontos de integração com outras linhas do sistema metroferroviário.
Na rota da Fase 1, estão previstos os parques Ibirapuera, da Aclimação e da Independência. As estações Regente Feijó e Anália Franco também devem facilitar o acesso ao Parque Ceret.
